Ist ein Überlastsystem in Aufzügen Pflicht? Vorschriften und Kriterien für das grüne Etikett
Es gibt einen Zeitraum, den Gebäudeverwaltungen und Aufzugswartungsunternehmen jedes Jahr mit Spannung (!) erwarten: Jährliche wiederkehrende Aufzugsprüfungen. Bei diesen Prüfungen, die von Inspektionsstellen des Typs A durchgeführt werden, werden hunderte technische Kriterien vom Dach bis zur Grube des Aufzugs untersucht. Unser Ziel ist es, das rote Etikett zu vermeiden und das beruhigende Grüne Etikett zu erhalten.
Bei diesen Prüfungen gehört der Gewichtsmessmechanismus zu den Sicherheitseinrichtungen, die Prüfer zuerst kontrollieren und bei denen sie keine Kompromisse eingehen. Nun, ist ein Überlastsystem in Aufzügen nach den gesetzlichen Vorschriften Pflicht? Welches Etikett erhält der Aufzug, wenn dieses System fehlt oder defekt ist? Lassen Sie uns das Thema im Lichte der offiziellen Vorschriften untersuchen.
Was besagen die gesetzlichen Vorschriften? (Normen EN 81-20)
Antworten wir klipp und klar ohne Umschweife: Ja, das Überlastsystem (Overload) in Aufzügen ist gesetzlich absolut Pflicht.
Die internationale Aufzugsnorm EN 81-20 (und Überarbeitungsnormen für ältere Gebäude) verbietet den Betrieb von Aufzügen unter Überlast strikt. Gemäß der vom Ministerium für Industrie und Technologie durchgeführten Verordnung über die wiederkehrende Prüfung von Aufzügen ist es eine gesetzliche Sicherheitsanforderung, dass der Aufzug das Überschreiten der Kabinenkapazität erkennt und physisch blockiert wird.
Verordnungsartikel: Wenn die Kabinenlast 10 % der Nennlast (maximale Tragfähigkeit) oder maximal 75 kg überschreitet, muss das Überlastsicherheitssystem aktiviert werden. Während dieser Zeit müssen optische und akustische Signale in der Kabine den Benutzer warnen, die automatischen Türen dürfen sich nicht schließen und der Aufzug darf auf keinen Fall anfahren.
Was passiert, wenn das Überlastsystem fehlt oder nicht funktioniert?
Bei der wiederkehrenden Prüfung platzieren die Prüfingenieure Prüfgewichte in der Kabine, um das Überlastsystem zu simulieren. Wenn Ihr Aufzug:
- versucht, seine Türen zu schließen, obwohl er 10 % über seiner Kapazität beladen ist,
- keine akustische oder optische "Überlast"-Warnung ausgibt,
- das System überhaupt nicht vorhanden ist,
erhält Ihr Aufzug direkt ein Rotes Etikett (Unsicherer Aufzug). Die Nutzung eines Aufzugs mit rotem Etikett ist gesetzlich gefährlich und er wird vom Gemeindebauamt versiegelt und außer Betrieb genommen, bis die Mängel behoben sind.
Nicht nur für das grüne Etikett, sondern eine Bedingung für die Sicherheit
Hinter der Pflicht zum Überlastsystem stehen sehr berechtigte Sicherheitsgründe. In einem überladenen Aufzug:
- Bremssystem kann unzureichend sein: Im Notfall kann das Fangvorrichtungssystem oder die Motorbremse die Kabine aufgrund des Gewichts nicht stoppen und die Kabine kann schnell nach unten rutschen.
- Seilrutsch und Scheibenverschleiß: Die Seile können auf der Scheibe rutschen, was zu einer unkontrollierten Bewegung der Kabine führt.
- Motorbrand: Der Motor kann mehr Strom ziehen, als er tragen kann, seine Wicklungen verbrennen und dem Gebäude erhebliche Ausfall- und Reparaturkosten verursachen.
Bestehen Sie Prüfungen beim ersten Versuch: Liftkeys Atlas
Wenn Sie bei Aufzugsprüfungen keine Überraschungen erleben und keinen Stress mit roten Etiketten haben möchten, sollten Sie ein stabiles System wählen, dessen Kalibrierung sich nicht verschlechtert. Das häufigste Problem in der Praxis ist, dass mechanische Überlastsysteme älterer Generation mit der Zeit die Einstellung verlieren und am Tag der Prüfung Fehler melden, was zum Durchfallen des Aufzugs führt.
Das von uns als Liftkeys entwickelte Atlas Überlastsystem ist zu 100 % konform mit den Normen EN 81-20 hergestellt. Der digitale Prozessor von Atlas misst das Kabinengewicht mit millimetergenauer Präzision und sendet ein fehlerfreies Signal an die Steuerung, sobald die Nennlast überschritten wird. Dank seiner intelligenten Kalibrierungsstruktur verliert es auch nach Jahren nicht die Einstellung und sorgt dafür, dass Ihre Aufzüge jedes Jahr problemlos Prüfungen mit dem grünen Etikett bestehen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
- Ist das Überlastsystem auch bei Aufzügen in alten Gebäuden Pflicht? Ja. Bei wiederkehrenden Prüfungen von bestehenden Aufzügen wird das Überlastsystem, das die Passagiersicherheit direkt beeinflusst, unabhängig vom Alter des Gebäudes geprüft. Wenn dieses System im Aufzug überhaupt nicht vorhanden ist, muss es durch eine Nachrüstung hinzugefügt werden; andernfalls wird der Aufzug stillgelegt.
- Was ist zu tun, wenn der Aufzug eine Überlastwarnung ausgibt? Zuletzt zugestiegene Passagiere oder eingeladene Lasten müssen die Kabine verlassen, bis die akustische oder optische Warnung in der Kabine erlischt. Sobald das Gewicht unter die Grenzwerte fällt, kehrt das System automatisch in den Normalbetrieb zurück und schließt die Türen.
- Warum sind digitale Überlastsysteme bei Prüfungen vorteilhafter als mechanische Systeme? Mechanische Federsysteme führen aufgrund von Temperaturschwankungen und sich im Laufe der Zeit dehnenden Federn häufig zu Fehlmessungen und können bei der Prüfung durchfallen. Digitale Systeme wie Atlas verarbeiten elektrische Daten von Wägezellen (Load Cells), sind daher von Umgebungsbedingungen unbeeinflusst und liefern immer genaue Ergebnisse.
