Welche Arten von Aufzugsschaltern gibt es? Technischer Leitfaden

Auch wenn ein Aufzugsschacht und eine Kabine von außen wie eine rein mechanische Konstruktion wirken, laufen im Hintergrund tausende elektrischer Signale mit millimetergenauer Präzision ab. Die grundlegendsten Komponenten, die für die Erzeugung, Überwachung und Weiterleitung dieser Signale an den Sicherheitskreis verantwortlich sind, sind Schalter. Je nach Aufzugsarchitektur und Steuerungsszenario gibt es verschiedene Aufzugsschalter-Arten, die unterschiedliche Aufgaben im Schacht übernehmen.

Für eine ordnungsgemäße Montage und einen reibungslosen Wartungsprozess ist es unerlässlich, die Struktur und die Aufgaben dieser Schalter genau zu kennen. Hier sind die grundlegenden Sicherheitsschalter- und Schaltertypen, die in einem modernen Aufzugssystem verwendet werden:

12. Endschalter (Grenzschalter)

Hierbei handelt es sich um mechanische Sicherungen, die verhindern, dass die Aufzugskabine über die gesetzlich zulässige oberste Etage hinaus (in den Schachtkopf) oder unter die unterste Etage (in die Schachtgrube) fährt.

• Wie funktioniert es?: Wenn die Kabine oder das Gegengewicht die festgelegte Fahrgrenze überschreitet, trifft sie physisch auf den Rollen- oder Federhebel dieses Schalters. Durch den Aufprall öffnen sich die Kontakte im Schalter augenblicklich.
• Aufgabe: Den Sicherheitskreis direkt zu unterbrechen, um den Motor mechanisch und elektrisch zu blockieren und so das Aufschlagen der Kabine auf den Schachtboden oder eine Kollision mit der Deckenmechanik zu verhindern.

3. Schachtgruben- und Kabinendach-Sicherheitsschalter (Stop-Schalter)

Diese Schalter dienen dem Schutz der persönlichen Sicherheit des technischen Personals, wenn dieses bei Wartungs-, Reparatur- oder Überholungsarbeiten die Schachtgrube betritt oder das Kabinendach besteigt.

• Wie funktioniert es?: Es handelt sich dabei meist um gelb-rote Pilztaster- (Not-Aus) oder Schaltermechanismen, die beim Drücken sofort verriegeln und durch manuelles Drehen entriegelt werden.
• Aufgabe: Vollständig zu verhindern, dass der Aufzug von außen gerufen oder bewegt wird, während das Personal im Schacht arbeitet.

4. Geschwindigkeitsbegrenzer- und Schlaffseilschalter

Diese Schalter überwachen die mechanische Sicherheit des Aufzugs und unterstützen die Fangvorrichtung im Notfall elektrisch.

• Wie funktioniert es?: Sie werden mechanisch ausgelöst, wenn das Seil des Geschwindigkeitsbegrenzers übermäßig gespannt wird, erschlafft oder wenn der Aufzug seine Nenngeschwindigkeit um 15 % überschreitet.
• Aufgabe: Den Sicherheitskreis zu unterbrechen und die Stromzufuhr zum Motor Millisekunden vor dem Feststellen der Kabine an den Führungsschienen durch die mechanischen Bremsen zu stoppen.

Unterbrechungsfreie Sicherheit, die richtige Kombination: Liftkeys

Der Sicherheitskreis eines Aufzugs ist ein Gesamtsystem, und selbst ein einziger minderwertiger Schalter in diesem Kreis kann dazu führen, dass das gesamte System kettenartig ausfällt. Schalter mit erschöpfter mechanischer Lebensdauer, Staubdurchlässigkeit oder mangelnder Hochstromfestigkeit bedeuten für technische Teams einen ständigen Wartungs- und Fehlersuchaufwand.

Die von uns als Liftkeys entwickelte und angebotene Produktgruppe Aufzugsschaltersysteme vereint alle Typen von bistabilen Schaltern bis hin zu Endschaltern unter einem Dach. Mit IP-zertifizierten Gehäusen, die resistent gegen Staub, Feuchtigkeit und Baustellenbedingungen sind, sowie Silberlegierungskontakten mit hoher Schaltspielzahl fügen sich Liftkeys-Schalter perfekt in Ihre Steuerung ein und sorgen dafür, dass Ihr Sicherheitskreis stets stabil und sicher bleibt.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Wie sollten Richtung und Abstand bei der Endschaltermontage eingestellt werden?

Die Rollenhebel der Endschalter müssen in einem Winkel montiert werden, der einen exakt rechtwinkligen und reibungslosen Kontakt mit der Auflauframpe der Kabine gewährleistet. Der Abstand muss so präzise eingestellt werden, dass der Schalter bei normaler Etagenposition nicht auslöst, aber sofort aktiviert wird, wenn die Kabine die Etage um ca. 5–10 cm überfährt.

1. Was bedeutet die Kontaktstruktur der Schalter (NO / NC)?

NO-Kontakte (Normally Open – Schließer) leiten im unbetätigten Zustand keinen Strom. NC-Kontakte (Normally Closed – Öffner) leiten den Strom im unbetätigten Zustand unterbrechungsfrei. Für die Kontinuität der Sicherheitskette in Aufzugssicherheitskreisen werden überwiegend Schalter mit NC-Kontakten (Öffner) bevorzugt.