¿Es obligatorio el sistema de sobrecarga en los ascensores? Normativas y criterios de la etiqueta verde
Hay un período que las administraciones de edificios y las empresas de mantenimiento de ascensores esperan con entusiasmo (!) cada año: Las inspecciones periódicas anuales de ascensores. En estas inspecciones realizadas por organismos de inspección Tipo A, se examinan cientos de criterios técnicos desde el techo hasta el foso del ascensor. Nuestro objetivo es evitar la etiqueta roja y obtener esa tranquilizadora Etiqueta Verde.
En estas inspecciones, uno de los equipos de seguridad que los inspectores comprueban primero y en el que no transigen son los mecanismos de medición de peso. Entonces, según las normativas legales, ¿es obligatorio el sistema de sobrecarga en los ascensores? ¿Qué etiqueta recibe el ascensor si falta este sistema o falla? Examinemos el tema a la luz de los reglamentos oficiales.
¿Qué dice la legislación? (Normas EN 81-20)
Respondamos claramente sin rodeos: Sí, el sistema de sobrecarga (overload) en los ascensores es completamente obligatorio por ley.
La norma internacional de ascensores EN 81-20 (y las normas de revisión que abarcan edificios antiguos) prohíbe estrictamente el funcionamiento de los ascensores con sobrecarga. De acuerdo con el Reglamento de Control Periódico de Ascensores aplicado por el Ministerio de Industria y Tecnología, es un requisito legal de seguridad que el ascensor detecte si se supera la capacidad de la cabina y se bloquee físicamente.
Artículo del reglamento: Cuando la carga de la cabina supere el 10% de la carga nominal (capacidad máxima de carga) o un máximo de 75 kg, debe activarse el sistema de seguridad de sobrecarga. Durante este tiempo, las señales visuales y acústicas en el interior de la cabina deben advertir al usuario, las puertas automáticas no deben cerrarse y el ascensor no debe arrancar bajo ninguna circunstancia.
¿Qué ocurre si el sistema de sobrecarga no existe o no funciona?
Durante la inspección periódica, los ingenieros inspectores colocan pesos de prueba dentro de la cabina para simular el sistema de sobrecarga. Si su ascensor:
- Intenta cerrar sus puertas a pesar de estar cargado un 10% por encima de su capacidad,
- No emite una advertencia sonora o luminosa de "Sobrecarga",
- Si el sistema ni siquiera existe,
su ascensor recibe directamente una Etiqueta Roja (Ascensor No Seguro). El uso de un ascensor con etiqueta roja es legalmente peligroso y será sellado y fuera de servicio por el municipio hasta que se subsanen las deficiencias.
No solo para la etiqueta verde, imprescindible para la seguridad
Existen razones de seguridad muy justificadas detrás de la obligatoriedad del sistema de sobrecarga. En un ascensor sobrecargado:
- El sistema de frenado puede ser insuficiente: En una emergencia, el sistema de freno de paracaídas o el freno de motor puede no ser capaz de detener la cabina debido al efecto del peso, y la cabina puede deslizarse rápidamente hacia abajo.
- Deslizamiento de cables y desgaste de poleas: Los cables pueden deslizarse sobre la polea, lo que provoca un movimiento incontrolado de la cabina.
- Quemadura del motor: El motor puede consumir más corriente de la que puede soportar, quemando sus devanados y causando graves costes de inactividad y reparación para el edificio.
Pase las inspecciones al primer intento: Liftkeys Atlas
Si no quiere encontrarse con sorpresas durante las inspecciones de ascensores y experimentar el estrés de la etiqueta roja, debe elegir un sistema estable cuya calibración no se desajuste. El problema más común en el campo es que los sistemas mecánicos de sobrecarga de antigua generación se desajustan con el tiempo y dan error el día de la inspección, haciendo que el ascensor falle.
El Sistema de Sobrecarga Atlas que diseñamos en Liftkeys está fabricado en cumplimiento 100% con las normas EN 81-20. El procesador digital de Atlas mide el peso de la cabina con precisión milimétrica y envía una señal precisa al cuadro de mando en cuanto se supera la carga nominal. Gracias a su estructura de calibración inteligente, no se desajusta con los años y garantiza que sus ascensores pasen sin problemas las inspecciones anuales con la etiqueta verde.
Preguntas frecuentes (FAQ)
- ¿Es obligatorio el sistema de sobrecarga también en los ascensores de edificios antiguos? Sí. En los controles periódicos de los ascensores existentes, se comprueba el sistema de sobrecarga que afecta directamente a la seguridad de los pasajeros, independientemente de la antigüedad del edificio. Si este sistema no existe en el ascensor, es obligatorio añadirlo mediante revisión; de lo contrario, el ascensor se cierra al servicio.
- ¿Qué se debe hacer cuando el ascensor da una advertencia de sobrecarga? Los últimos pasajeros o cargas que hayan entrado en la cabina deben salir hasta que se apague la advertencia sonora o luminosa. En cuanto el peso baje de los valores límite, el sistema volverá automáticamente al modo normal y cerrará las puertas.
- ¿Por qué los sistemas digitales de sobrecarga son más ventajosos en las inspecciones que los sistemas mecánicos? Los sistemas mecánicos de resorte a menudo realizan mediciones incorrectas debido a los cambios de temperatura y al estiramiento de los resortes con el tiempo, pudiendo suspender la inspección. Los sistemas digitales como Atlas procesan los datos eléctricos de las células de carga (load cell), por lo que no se ven afectados por las condiciones ambientales y siempre ofrecen resultados precisos.
