Значок тормоза Защитный тормоз LKS F1 06A

Серия ЛКС Ф1 06А —
Односторонний ступенчатый предохранительный узел

Защитное устройство нового поколения с корпусом из горячекованой стали, сертифицированное по стандарту EN 81-20/50, обеспечивает безопасную постепенную остановку в кабине и системах противовеса при максимальной общей нагрузке P+Q 5500 кг и заявленной скорости 2,5 м/с.

Вместимость и скорость P+Q 5500 kg | 2.5 m/s
Технология кузова Сталь горячекованая
Заводская калибровка 200 кг Постепенно
Допуск при монтаже 4.5 mm / 2.5 mm

Мастер выбора тормозов лифта LKS F1 06A

Мгновенно определите конкретный код продукта для параметров вашего лифта из 1020 сертифицированных комбинаций.

EN 81-20/50
1. Общая нагрузка (масса P+Q) Калибровано с шагом 200 кг
kg
2. Объявление скорости лифта Макс. 2,5 м/с
3. Направляющий рель
4. Смазка рель
5. Механическое соединительное оборудование Электрокронштейн и кофейный столик
Расчетный код продукта проверено
LKS.F1.06A.17.6.3.10.1.1
Диапазон мощностей 3.200 – 3.400 kg
Скорость декларирования 1.6 m/s
направляющая 16 mm
Arm/кофейный столик KK5-B / S0
Градуированная заводская настройка 200 кг: Пружинная группа и наконечники откалиброваны на заводе для выбранного вами ассортимента.
Ограничение емкости: LKS F1 06A рассчитан на макс. 5500 кг и 2,5 м/с. Обратитесь к нам по специальным проектам.
Запросить ценовое предложение на этот тормоз

Официальный отчет по проектированию и проектированию LKS F1 06A

EN 81-20 & EN 81-50

Одностороннее ступенчатое предохранительное устройство серии LKS F1 06A было разработано для безопасной остановки кабины и противовеса в лифтах. Максимальная грузоподъемность может использоваться при значениях общей нагрузки P+Q 5500 кг и заявленной скорости 2,5 м/с. Корпус, изготовленный методом горячей ковки, обеспечивает высокую механическую прочность по сравнению со стандартными стальными конструкциями. Благодаря методу горячей ковки повышается несущая способность и ударопрочность корпуса. Захватные и стопорные поверхности предохранительного устройства прошли специальную термообработку. В системе использовались стальные валы, обеспечивающие плавное перемещение механизма с низким коэффициентом трения. Кроме того, конструкция возвратной пружины позволяет регулировать жесткость пружины в зависимости от высоты пола и условий эксплуатации. Каждое изделие изготавливается методом прослеживаемости и снабжен серийным номером, что обеспечивает отслеживание производства и контроль качества. Благодаря стопорному зазору 4,5 мм и поверхности рукоятки 2,5 мм можно выполнять точную и простую установку и настройку в полевых условиях. На заключительном этапе регулировка предохранительного устройства производится специально в соответствии с общей массой P+Q и номинальной скоростью лифта. Настройки изделия определяются в соответствии с весом кабины и условиями эксплуатации с учетом ступеней нагрузки в 200 кг.

Корпус из горячекованой стали

Моноблочная молекулярная структура, обеспечивающая высокую устойчивость к ударам и кручению.

Ступенчатая заводская регулировка 200 кг

Точная калибровка пружины на заводе в соответствии с номинальной частотой вращения и массой.

Допуск 4,5 мм/2,5 мм

Безошибочная и точная установка в полевых условиях за считанные минуты.

ИНЖЕНЕРНОЕ ВИДЕНИЕ LIFTKEYS

Liftkeys: высокая прочность, точная регулировка а также надежная система ступенчатой остановки.

Полностью соответствует международным стандартам безопасности лифтов EN 81-20/EN 81-50
Ступенчатый предохранительный узел LKS F1 06A
Увеличить изображение

Точный монтажный зазор и удобство использования в полевых условиях

LKS F1 06A имеет оптимизированные монтажные допуски, поэтому технические специалисты могут регулировать тормоза с точностью до миллиметра на строительных площадках и объектах модернизации за считанные минуты.

4.5 mm
Стоп-гэп

Допуск свободного перемещения между тормозной колодкой и направляющей. Снижает трение и износ рельсов до нуля при нормальном ходе движения.

2.5 mm
Поверхность ручки

Расстояние блокировки проушин к рельсу в момент срабатывания. Он равномерно распределяет усилие постепенного торможения, не создавая резких толчков.

Лазерная маркировка и отдельные серии No

Каждому корпусу и группе пружин присвоен индивидуальный номер партии; сертификат производства и качества хранятся в цифровом архиве.

Матрица постепенного сравнения устройств безопасности лифтов

Ознакомьтесь с сертифицированным защитным устройством, которое наилучшим образом соответствует общей массе P+Q вашего проекта, заявленной скорости и параметрам направляющих, в информационном документе.

Спецификация/модель LKS F1 06B LKS F1 06 LKS F1 06A LKS F1 18 (Тяжелая нагрузка) LKS F1 17 (Тяжелая нагрузка)
Макс. Вместимость (P+Q) 2.600 kg 3.300 kg 5.500 kg 12.500 kg 20.000 kg
Макс. Скорость декларирования 1,75 m/s 2,50 m/s 2,50 m/s 1,60 m/s 1,60 m/s
Строение тела Горячекованая моноблочная сталь Горячекованая моноблочная сталь Горячекованая моноблочная сталь Специальная термообработанная пружинная сталь Специальная термообработанная пружинная сталь
Тип рельсовой муфты Односторонний грейдер Односторонний грейдер Односторонний грейдер Двухсторонний грейдер Двухсторонний грейдер
Толщина направляющего рельса 9, 10, 16 mm 9, 10, 16 mm 16 mm 16, 19 mm 16, 19, 28.6 mm
Монтажная и стопорная полость 4,5 mm / 2,5 mm 4,5 mm / 2,5 mm 4,5 mm / 2,5 mm K + 7 mm K + 7 mm
Стандарт и сертификация EN 81-20 & EN 81-50 EN 81-20 & EN 81-50 EN 81-20 & EN 81-50 EN 81-20 & EN 81-50 EN 81-20 & EN 81-50
Сведения о модели Обзор ЛКС F1 06B → Обзор LKS F1 06 → В настоящее время вы находитесь на рассмотрении Обзор тормозов LKS F1 17 и 18 для тяжелых условий эксплуатации →

Часто задаваемые вопросы по защитной сборке LKS F1 06A

Любопытные технические сведения о ступенчатых тормозных системах лифтов, стандартах, монтажных допусках и калибровке.

Серия LKS F1 06A сертифицирована в соответствии со стандартами EN 81-20 и EN 81-50 для использования в системах кабины и противовеса при максимальной общей нагрузке P+Q 5500 кг и заявленной скорости 2,5 м/с.
Метод горячей штамповки гомогенизирует внутренний молекулярный поток стали, повышая ударную вязкость и несущую способность до гораздо более высокого уровня по сравнению со стандартными сварными или литыми конструкциями.
В соответствии с TS EN 81-20 во всех лифтах со скоростью свыше 0,63 м/с обязательно постепенное торможение. Предохранительное устройство, расположенное в шахматном порядке, создает контролируемое трение о рельсы, останавливая кабину при ускорении, соответствующем здоровью человека; оно не создает опасных ударных ударов, таких как внезапное торможение.
Стопорный зазор в 4,5 мм и допуск на поверхность рукоятки 2,5 мм обеспечивают техническим специалистам широкий диапазон регулировки при сборке, что позволяет безошибочно устанавливать устройство в условиях отклонений рельсов.
Изделие специально откалибровано на нашем заводе с учетом общей массы P+Q вашего проекта и номинальной скорости 200 кг. Таким образом достигается оптимальный тормозной путь и тормозное усилие для каждого подъемника.
В масляных рельсах (OIL) для предотвращения снижения коэффициента трения используется модель со специальными винтовыми каналами для слива масла и термообработанными башмаками сцепления. С другой стороны, на сухих рельсах (DRY) используются стандартные блоки с высоким коэффициентом трения.
Наши сопутствующие товары

Другие наши ловители плавного торможения

Все наши сертифицированные серии ловителей лифта с различными характеристиками грузоподъемности и скорости для вашего проекта.

Специализированные команды по работе с клиентами и гибкие услуги

Наше присутствие по всему миру гарантирует бесперебойное, экономичное и гармоничное управление вашими производственными сроками.

Запросить ценовое предложение

Мы не предлагаем дешевые продукты; мы предлагаем правильный продукт с правильным качеством и правильной ценой.
Напишите нам, если хотите соответствовать качеству.

Liftkeys: высокая прочность, точная регулировка а также надежная система ступенчатой остановки.

WhatsApp
домашняя страница продукты WhatsApp Коммуникация